3月17日上午，位于臺州溫嶺市松門鎮(zhèn)度樓的浙江騰龍造船有限公司M2號船臺，空飄彩球高懸，鼓樂暄天，格外喜慶，“走向深藍，邁向新征程，3500噸科考船開工儀式”在這里隆重舉行。這是該公司歷史上開工建造的第一艘科考船，也是溫嶺歷史上建造的第四艘科考船。
資料記載，該艘科考船船長81.5m，型寬15.2m，型深6.8m，設計吃水4.0m，最大航速14.0kn，總投資額為1.3億元，具備全球無限航區(qū)作業(yè)能力。該船集深海作業(yè)及探測、地質調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋生態(tài)保護及應急救援等多功能于一體，由福建省寶舟航運有限公司投資建造。
該船是長艏樓、低波浪反向球艏，機艙位于船舯區(qū)域，采用全回轉電力推進系統(tǒng)，通信導航設備按適合A1+A2+A3三個海區(qū)配置。動力定位系統(tǒng)按中國船級社(CCS)DP-2 級要求配置，在傳感器的精度和推進器的反應時間合適的情況下，能使船舶在海況1.5 節(jié)海流、6 級風、5 級海況（H1/3≤2.5m）時實現(xiàn)定點定位，船舶的定位精度為0~1米；極端惡劣海況并在最大單點故障模式下，允許選擇有利首向角，船首向±45°可靠控位。
“這艘船還配備了無人機、深潛器、工作艇、無人艇，預計到明年4月份交付使用。”浙江騰龍造船有限公司工程師章紹山介紹說。
據(jù)悉，該船主要用于近海、中遠海、島礁周邊海域的調(diào)查作業(yè)，具備綜合物探、海洋地質、海洋環(huán)境、海洋水文、工程地質等調(diào)查功能，并可兼做水面無人艇、水下潛航器、水上無人機的支持，是一艘綜合調(diào)查船。可搭載轉運及布放回收多種水下ROV、UUV、ARV等水下航行器，并具有自主航行能力的海洋綜合調(diào)查船舶。
松門是溫嶺民營造船企業(yè)的基地，有臨港型造船企業(yè)4家，主要集中在礁山港和白巖港。民營企業(yè)建造科考船的時間可以追溯到2015年，第一艘科考船為“張謇”號萬米級載人潛水器支持母船，由浙江天時造船有限公司建造。
（來源：浙江在線）
