有別于其他的博覽會(huì)，鏈博會(huì)展示的不是單一產(chǎn)品，而是展鏈條、展生態(tài)。以“鏈”為名，置身其中，可以看到供應(yīng)鏈上的旗艦鏈長(zhǎng)企業(yè)，也有不少隱形冠軍等中小企業(yè)的身影。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全球最大的制造業(yè)之一，也是浙江企業(yè)參與度最高的行業(yè)之一。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)汪洋大海里，浙江“游”得怎么樣？
圖源新華社
產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展成勢(shì)
信步智能汽車(chē)鏈展區(qū)，仿若走進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的課堂，除了常見(jiàn)的特斯拉、吉利、東風(fēng)汽車(chē)等帶來(lái)的炫酷汽車(chē)，還有核心原材料、關(guān)鍵元器件、動(dòng)力系統(tǒng)等上中下游關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，覆蓋智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全生命周期。
不夸張地說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)用寧德時(shí)代的電池、杭州時(shí)代電動(dòng)的新型底盤(pán)架構(gòu)、銀輪機(jī)械的關(guān)鍵零部件等進(jìn)行組裝，或許就能“下線(xiàn)”一輛新能源汽車(chē)。
上下游企業(yè)的有機(jī)串聯(lián)，勾勒出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的全景圖譜。同樣，透過(guò)展區(qū)中的浙企，也能看到浙產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展的模樣。
浙江吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、寧波杉杉股份有限公司、浙江帕瓦新能源股份有限公司、杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司、浙江三田汽車(chē)壓縮機(jī)有限公司、杭州卡淶復(fù)合材料科技有限公司……從數(shù)量看，參展的20多家浙企中，近半數(shù)分布在智能汽車(chē)鏈展區(qū)；從生命周期看，浙江的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整，覆蓋了電池、關(guān)鍵零部件、整車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
有意思的是，企業(yè)展位的布局很緊密。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”，作為電池負(fù)極材料的生產(chǎn)商，寧波杉杉股份有限公司的展區(qū)，就在合作伙伴寧德時(shí)代、極氪等企業(yè)旁邊。杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司帶來(lái)的新型底盤(pán)架構(gòu)，和電池安裝密切相關(guān)，隔一個(gè)展位望去，便是寧德時(shí)代。
鏈上企業(yè)展位之間的密切性，何嘗不是浙江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的映照。今年，浙江正式啟動(dòng)實(shí)施“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群培育工程。其中，圍繞新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群，已經(jīng)確定2個(gè)核心區(qū)（杭州市錢(qián)塘區(qū)、寧波前灣新區(qū)）以及整車(chē)制造、三電系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)電子等領(lǐng)域10個(gè)協(xié)同區(qū)（金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、臨海市等2個(gè)整車(chē)制造，杭州市蕭山區(qū)、瑞安市等2個(gè)底盤(pán)系統(tǒng)，寧波市北侖區(qū)的其他關(guān)鍵零部件等）。通過(guò)集中各地資源要素，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。
“車(chē)頭”帶動(dòng)全鏈發(fā)展
一條產(chǎn)業(yè)鏈的高度，由鏈上的企業(yè)水平共同決定。對(duì)此，沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)采購(gòu)與物流副總裁李海深有感觸。他從自身經(jīng)驗(yàn)談到，中國(guó)快速的智能化、電動(dòng)化發(fā)展，拉高了整個(gè)供應(yīng)鏈水平。
火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶。整車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的“車(chē)頭”。展區(qū)里，來(lái)自浙江的吉利銀河E8、領(lǐng)克08、極氪001FR、極氪009等多款明星智能新能源產(chǎn)品閃耀全場(chǎng)。
吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良告訴記者，他們特意帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新探索的一些成果。如新一代的雷神電混技術(shù)、中國(guó)首款自研車(chē)規(guī)級(jí)7nm座艙芯片、自研汽車(chē)衛(wèi)星通信芯片等，全面展示吉利智能新能源汽車(chē)生態(tài)鏈。
整車(chē)制造是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的起點(diǎn)。根據(jù)《2022年浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，浙江活躍著合眾新能源、零跑汽車(chē)等11家新能源整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。以吉利為例，去年他們加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，全年在浙新能源汽車(chē)產(chǎn)量27.1萬(wàn)輛，成功入圍2022年全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿名單，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的帶動(dòng)力十足。
汽車(chē)零部件也是浙江的強(qiáng)項(xiàng)。展區(qū)里，記者遇到最多的，就是浙江的汽車(chē)零部件企業(yè)。
浙江銀輪機(jī)械股份有限公司是汽車(chē)零配件行業(yè)中“汽車(chē)熱管理”類(lèi)目的龍頭；杭州卡淶復(fù)合材料科技有限公司生產(chǎn)的高性能纖維復(fù)合材料產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率近一半；浙江三田汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司的展位不大，卻是國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)……
“浙江的汽車(chē)零部件企業(yè)，量質(zhì)齊飛?！笔〗?jīng)信廳高端裝備處（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，浙江規(guī)模以上零部件企業(yè)有2200余家，均勝電子、萬(wàn)豐奧特等6家浙企入圍2022年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)零部件三十強(qiáng)，數(shù)量居全國(guó)第一。此外，還涌現(xiàn)出33家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)品基本覆蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。
開(kāi)啟智能化下半程
新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼，接下來(lái)該往哪走？
“智能汽車(chē)從電動(dòng)化、共享化的上半場(chǎng)變革，向網(wǎng)聯(lián)化、智能化的下半場(chǎng)快步邁進(jìn)?！辨湶?huì)上，中國(guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛說(shuō)。
在智能汽車(chē)鏈展區(qū)，這一趨勢(shì)就在眼前。小鵬汽車(chē)展位，“會(huì)飛的電動(dòng)汽車(chē)”——小鵬匯天旅航者X2飛行汽車(chē)，吸引了記者注意。這個(gè)具有自動(dòng)駕駛、雷達(dá)避讓等技術(shù)的“大玩具”，打開(kāi)了人們對(duì)汽車(chē)的更多想象。
希迪智駕則把駕駛艙搬到了展位，大家排著隊(duì)體驗(yàn)無(wú)人駕駛——坐在駕駛艙，就可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程操控位于長(zhǎng)沙礦區(qū)的一臺(tái)挖掘機(jī)。
這些展品和技術(shù)，讓不少人感受到新能源汽車(chē)的新風(fēng)向，浙企亦然。
吉利汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源汽車(chē)已從比拼“三電”技術(shù)的第一階段，向比拼“智能化”的全新階段轉(zhuǎn)型。
“吉利目前是全球唯一具備衛(wèi)星通信和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車(chē)芯片、計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)、手機(jī)終端、智能駕駛等尖端智能科技全棧自研的車(chē)企。”該負(fù)責(zé)人表示，在智能科技上，他們?cè)缇烷_(kāi)始布局。
智能化的漣漪，已經(jīng)傳導(dǎo)到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。寧波杉杉股份有限公司負(fù)極材料研發(fā)負(fù)責(zé)人李波說(shuō)，未來(lái)電池除了滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的里程和快充的要求外，還要實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)看電影、電子競(jìng)技、視頻會(huì)議等智能化體驗(yàn)，這就需要更大的補(bǔ)能載體和快速補(bǔ)能技術(shù)。“作為鏈上的一環(huán)，我們的負(fù)極材料技術(shù)，也需要持續(xù)迭代和更新?！崩畈ㄕf(shuō)。
“浙江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整零協(xié)同，仍需深化?！痹谑〗?jīng)信廳高端裝備處（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處）相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，智能化時(shí)代的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，已不再局限于單線(xiàn)的技術(shù)革新，而是集合不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的跨界技術(shù)融合創(chuàng)新，更需要集中各種力量聯(lián)合攻關(guān)，共同為中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展升級(jí)貢獻(xiàn)力量。
(來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)）
