企業(yè)在進行標準體系設計之前，一定要弄明白標準、標準化、標準體系、產(chǎn)品實現(xiàn)標準體系、基礎保障標準體系和崗位標準體系等標準化相關的基本慨念和知識，這一塊知識可學習GB/T 15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》、GB/T 15497-2017《企業(yè)標準體系 產(chǎn)品實現(xiàn)》、GB/T 1 5498-2017《企業(yè)標準體系 基礎保障》、GB/T 35778-2017《企業(yè)標準化工作 指南》等國家層次制定的企業(yè)標準。（一）企業(yè)標準體系構(gòu)建的基本理念企業(yè)標準體系的構(gòu)建應以需求導向、創(chuàng)新設計、系統(tǒng)管理和持續(xù)改進四大理念為基礎，通過科學構(gòu)建得到有效運行，各理念如下。第一，需求導向是企業(yè)標準體系構(gòu)建的基礎，在體系設計時應充分考慮企業(yè)戰(zhàn)略需求和企業(yè)相關方的需求和期望，并融入企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)。第二，創(chuàng)新設計是企業(yè)標準體系構(gòu)建的核心要求，在體系設計時，可在按照GB/ T 15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》、GB/T 1 5497-2017《企業(yè)標準體系 產(chǎn)品實現(xiàn)》、GB/ T 1 5498-2017《企業(yè)標準體系基礎保障》、GB/T 35778-2017《企業(yè)標準化工作 指南》等企業(yè)標準化系列國家標準的基礎上，根據(jù)自身實際情況，再進行自我設計，構(gòu)建系統(tǒng)、協(xié)調(diào)、適應企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營管理需要的企業(yè)標準體系。第三，系統(tǒng)管理是企業(yè)標準體系構(gòu)建的主線，在體系設計時，應充分利用系統(tǒng)的整體性、目的性、有序性、動態(tài)性的特征情況，識別企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理全過程中相互關聯(lián)、相互作用的標準化要素，構(gòu)建企業(yè)標準體系，并與企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)充分融合。第四，持續(xù)改進是企業(yè)標準體系運行的基本模式，在體系設計時，應充分運用PDCA的管理通用模型（即Plan策劃-Do實施-Check檢查-Action改進）實現(xiàn)標準體系的持續(xù)改進,持續(xù)改進是持續(xù)滿足顧客要求、增加效益、追求持續(xù)提高過程有效性和效率的活動。（二）企業(yè)標準體系模型和需求企業(yè)標準體系的構(gòu)建及運行是以企業(yè)戰(zhàn)略為導向的，在構(gòu)建企業(yè)標準體系時，應遵循Plan策劃-Do實施-Check檢查-Action改進的方法，運用系統(tǒng)管理和持續(xù)改進，滿足相關方需求，使相關方滿意。對企業(yè)自身需求分析的目的，就是抓住核心問題，標準體系應該怎么為企業(yè)自身需求服務并創(chuàng)造價值，如某新能源客車企業(yè)的需求有哪些？需要標準化牽頭部門組織生產(chǎn)、采購、質(zhì)控、供應商管理、工藝、研究院、營銷、企管、法務、財務和售后服務等相關部門人員共同參與分析，首先考慮的是客戶的需求，客戶是誰？客戶需要什么？客戶需要好的汽車品牌、汽車質(zhì)量過硬、汽車價格不能過高，交車速度快、售后服務需要上保險和維護保養(yǎng)等需求一一列出，具體可以參照表1進行系統(tǒng)的分析，并整理和輸出企業(yè)的需求分析報告。（三）企業(yè)標準化規(guī)劃和設計對企業(yè)需求全面分析后，標準體系的設計就需要在企業(yè)標準化的規(guī)劃后進一步細化分解設計，要確定企業(yè)標準化規(guī)劃如何開展，首先要清楚它依據(jù)什么來規(guī)劃。這需要有指導文件為依據(jù)，指導文件為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、法律法規(guī)和指導標準。新能源客車企業(yè)以《企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》和《企業(yè)標準化現(xiàn)狀》等指導文件為基礎，結(jié)合《標準化法》《中華人民共和國標準化法實施條例》等法律法規(guī)要求，以GB/T 15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》等國家和行業(yè)先進標準作為指導標準，內(nèi)容體現(xiàn)出新能源客車企業(yè)的標準化方針、標準化工作現(xiàn)狀、規(guī)劃的依據(jù)、階段性的標準化工作目標和保障措施等內(nèi)容，輸出企業(yè)標準化的規(guī)劃工作文件，為企業(yè)標準體系設計與企業(yè)實際需求結(jié)合指明正確的方向。企業(yè)標準體系是企業(yè)內(nèi)的標準按其內(nèi)在聯(lián)系形成的科學的有機整體，所以企業(yè)標準體系是一個組合體，它由標準體系結(jié)構(gòu)圖、標準明細表和標準體系編制說明三部分組成，標準體系結(jié)構(gòu)圖直接定位了它的功能并體現(xiàn)出與其他標準的相互關系，而標準明細表則是展現(xiàn)企業(yè)具體執(zhí)行標準體系中的各項標準，標準體系編制說明便是對標準體系結(jié)構(gòu)圖和標準明細表的具體說明，通過這三者之間的連接，形成滿足企業(yè)實際需求的企業(yè)標準體系。第一，標準體系結(jié)構(gòu)圖設計。企業(yè)標準之間是相互關聯(lián)的，覆蓋的是企業(yè)各部門需求的文件，因此標準體系結(jié)構(gòu)的設計由指導文件、管理文件和使用文件整體構(gòu)成?？梢詤⒄誈B/ T15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》、GB/T15497-2017《企業(yè)標準體系 產(chǎn)品實現(xiàn)》和GB/ T15498-2017《企業(yè)標準體系 基礎保障》的標準內(nèi)容進行理解。企業(yè)標準體系的設計需要先形成體系結(jié)構(gòu)圖，如某新能源客車企業(yè)的標準體系結(jié)構(gòu)圖結(jié)構(gòu)自身的實際情況參考GB/T 15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》標準進行設計（如圖2所示），結(jié)構(gòu)非常清晰明確，這也是目前國內(nèi)多數(shù)制造業(yè)的企業(yè)所參考的標準。標準體系結(jié)構(gòu)圖設計好后，應抓住標準之間的內(nèi)在聯(lián)系的關系，把握標準化的目標要求，層次要適當，劃分需要明確清楚，從生產(chǎn)、采購、物流、質(zhì)控、供應商管理、工藝、研發(fā)設計、檢測、財務、法務、企管、營銷和售后服務等部門全方位成套構(gòu)建標準?？蓞⒄誈B/T15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》、GB/ T15497-2017《企業(yè)標準體系 產(chǎn)品實現(xiàn)》、GB/T 15498-2017《企業(yè)標準體系 基礎保障》等標準并結(jié)合公司的情況落實。第二，標準體系明細表設計。企業(yè)標準體系明細表體現(xiàn)的是企業(yè)執(zhí)行的標準，根據(jù)企業(yè)需求設計的標準體系結(jié)構(gòu)圖來細化標準，具體對應了產(chǎn)品實現(xiàn)、基礎保障和崗位標準體系下的標準，將各標準之間的邏輯關系一一展現(xiàn)，明細表的表頭通常包括序號、體系代碼、標準編號、標準名稱、責任部門等信息，體系代碼和標準編號要體現(xiàn)出產(chǎn)品實現(xiàn)、基礎保障和崗位標準體系的區(qū)別，如基礎保障可用BZ代碼，崗位可用GW代碼來區(qū)分，依據(jù)企業(yè)自身實際需求制定的《企業(yè)代碼編寫規(guī)則》來編號，可參照GB/T 15496-2017《企業(yè)標準體系 要求》標準設計。（五）標準的編制標準是企業(yè)最終落地執(zhí)行的規(guī)范性文件，是為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標和經(jīng)濟效益服務的，關鍵點是滿足企業(yè)實際需求，因此制定標準時，一方面要結(jié)合自身的管理、技術和經(jīng)驗問題，另一方面結(jié)合法律法規(guī)和國內(nèi)外行業(yè)先進標準情況，靈活運用標準化的方法（簡化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化和模塊化）來制定符合企業(yè)自身需求的標準，如某新能源客車企業(yè)在制定《客車技術條件》企業(yè)標準時，就以強制性國家標準GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》為出發(fā)點，結(jié)合自身的產(chǎn)品定位、客戶需求和技術現(xiàn)狀，來制定符合企業(yè)實際需求的技術標準。產(chǎn)品實現(xiàn)標準體系、基礎保障體系和崗位標準體系下的標準制定都需要運用簡化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化和模塊化方法來開展，確定標準存在的形式（如流程圖、制度和圖片等標準形式），緊緊抓住企業(yè)標準需求的命脈，為企業(yè)的效益目標建立根基。
