今年全省第一批“特別重大產(chǎn)業(yè)類”三個項目公布，中浙高鐵軸承有限公司高端精密軸承產(chǎn)業(yè)化項目名列其中。
據(jù)悉，省重大產(chǎn)業(yè)項目分為特別重大產(chǎn)業(yè)項目、重大產(chǎn)業(yè)龍頭項目、重大產(chǎn)業(yè)示范項目3個檔次，其中特別重大產(chǎn)業(yè)項目入選條件最高。昨日(8月13日)，公司總經(jīng)理張林松相告，這得益于項目本身的質(zhì)量和“混改”模式的創(chuàng)新。
位于龍游縣的中浙高鐵軸承有限公司去年11月注冊，是由中國機械工業(yè)集團旗下洛陽軸研科技術股份公司和中國機械設備工程股份有限公司、中國中車集團旗下中車股份投資有限公司，以及光明鐵道控股有限公司出資設立的混合所有制企業(yè)，項目選址省級開發(fā)區(qū)龍游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，規(guī)劃用地1000畝，總投資50億元，分二期建設，一期項目主要建設模加工、熱處理等生產(chǎn)車間，形成高鐵軸承生產(chǎn)能力150萬套，總投資23億元。目前廠房等主體建設已過半，通過定制進口設備，將實現(xiàn)智能制造。
產(chǎn)品定位瞄準中高端，旨在替代進口高鐵軸承。公司負責人相告，“光明鐵道”之所以能夠聯(lián)手國機、中車等國字號企業(yè)，就是力爭實現(xiàn)高鐵產(chǎn)業(yè)100%國產(chǎn)化——目前，高鐵軸承由日本、瑞典和德國壟斷。“以中國轉動為目標，項目融入了兩家世界500強企業(yè)、兩家央企，‘國民’共進推動國產(chǎn)高端軸承工業(yè)的發(fā)展，這種創(chuàng)新魄力源自黨和政府的頂層設計。”
2006年元月起航的“光明鐵道”，從混凝土澆鑄產(chǎn)品起步，十年前就勾勒了進軍“鐵老大”的藍圖，2008年成功打入國鐵主流市場，先后中標“上海動車段建設工程”“上海虹橋站樞紐建設工程”;2011年介入城軌市場，業(yè)務累計實現(xiàn)2億多元。
“我們的目標，中國高鐵軸承‘浙江造’，軌道交通軸承‘龍游產(chǎn)’。”張林松相告。
衢州市發(fā)改委有關負責人介紹，這是衢州市首獲省“特別重大產(chǎn)業(yè)類項目”，此外全省有48個項目獲省重大產(chǎn)業(yè)龍頭類和示范類項目。
