電梯安全問(wèn)題一直困擾著眾多一線施工的建筑工人。相比我們平常乘坐的室內(nèi)廂式電梯，施工電梯的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單很多，但運(yùn)作強(qiáng)度高，可靠性也遠(yuǎn)不如前者。正因?yàn)榇?，臺(tái)州一家公司從中看到商機(jī)，他們把自主研發(fā)的變頻器用在了施工電梯上，通過(guò)多項(xiàng)黑科技的“加持”，不僅增強(qiáng)了施工電梯的安全性，也讓乘坐舒適度大幅提升。

    “這是升航SH-VDL系列施工升降一體化專用機(jī)，機(jī)器內(nèi)部集成了邏輯電路、變頻裝置、限位器三個(gè)部分，所以它的安裝和維護(hù)就變得非常簡(jiǎn)單，只要將機(jī)器連接電機(jī)再接通電源就可以工作。”在仙居李家堰村，浙江升航電子科技有限公司的技術(shù)副總陳興指著施工電梯上的一個(gè)半米見(jiàn)方的紅色盒子說(shuō)。

    據(jù)了解，相比我們平常使用的電梯，施工電梯的使用頻率和強(qiáng)度遠(yuǎn)超前者，且大多沒(méi)有采用變頻裝置，這樣一來(lái)，其每次啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，都會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的頓挫感，且會(huì)對(duì)電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)和線路造成沖擊，影響電梯的使用壽命。

    在測(cè)試區(qū)，工作人員按下電鈕后，連接的電機(jī)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，并不斷加速，此時(shí)電梯開(kāi)始下降。緊接著，工作人員突然切斷電源，只見(jiàn)電梯逐漸減速，緩緩?fù)Ｂ洹?ldquo;相比沒(méi)采用變頻裝置的施工電梯，我們的裝置可保證施工電梯正常情況下平穩(wěn)啟停，以及突發(fā)情況快速響應(yīng)，從而保障安全并提高乘坐舒適度。”陳興說(shuō)，“裝上變頻裝置后，施工電梯的使用壽命增長(zhǎng)50%以上”。相比普通的施工電梯，專用機(jī)上還多了一套電子制動(dòng)系統(tǒng)，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，就會(huì)及時(shí)制動(dòng)并自動(dòng)報(bào)警通知管理人員，幫助維修人員排除故障。

    據(jù)悉，該專用機(jī)在價(jià)格上比國(guó)外的同類型機(jī)器便宜不少，“大功率的施工升降一體化專用機(jī)在國(guó)際上售價(jià)很高，以配備日本安川生產(chǎn)的大功率變頻器的一體機(jī)為例，一套設(shè)備就要3萬(wàn)多，而我們的產(chǎn)品只要2萬(wàn)左右。”陳興說(shuō)，自主研發(fā)的變頻器為他們節(jié)省了不少成本。

    近年來(lái)，高層建筑、橋梁、港口等工程的大規(guī)模開(kāi)發(fā)，讓高速重載荷起重設(shè)備有著廣闊的市場(chǎng)需求，同時(shí)對(duì)起重機(jī)控制的可靠性、施工便利性和成本提出前所未有的挑戰(zhàn)。

     “我們?cè)缭?014年時(shí)就注意到，一些國(guó)家已開(kāi)始使用帶變頻技術(shù)的施工電梯。”陳興說(shuō)，“在我們看來(lái)，帶變頻技術(shù)的施工電梯在未來(lái)是一種趨勢(shì)，但是國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有幾家公司能做，所以就萌生了生產(chǎn)這一設(shè)備的想法。”

    “我們已經(jīng)掌握了用在施工電梯上的37KW以上高壓、大電流變頻控制器技術(shù)，現(xiàn)在全國(guó)掌握這門(mén)技術(shù)的公司還不超過(guò)5個(gè)，在浙江我們還是首家。”陳興說(shuō)，雖然他們的設(shè)備還在小批量生產(chǎn)階段，但已和兩家企業(yè)簽訂了供貨協(xié)議，目前公司正在根據(jù)客戶需求改進(jìn)設(shè)備，以期能在幾個(gè)月后擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，供應(yīng)市場(chǎng)需求。